Бившият регионален министър Иван Шишков, който сега води листата на „Прогресивна България“ във Враца, обяви амбициозен план за пълна пътна свързаност на страната. Според него проектирането е най-евтиният процес, който обаче е бил системно пренебрегван, оставяйки цели региони в „пътно безобразие“.
Цяла България на картата: От Русе до Маказа
Шишков подчерта, че фокусът не трябва да бъде само върху довършването на „Хемус“, а върху цялостна визия, която никой досега не е реализирал. Неговите приоритети включват:
-
Вертикална свързаност: Пълното изграждане на магистралата от Русе до Маказа.
-
Черноморска връзка: Магистрала „Черно море“ с продължение до румънската граница.
-
Регионални пробиви: Магистрала „Рила“, връзката със Северна Македония и дългоочакваният тунел под Петрохан.
Проектирането – щит срещу кражбите
Според бившия министър липсата на ясни проекти е основната причина за корупцията и „инхаус“ процедурите.
„Проектирането е най-евтината част, но тя дава гаранция за прозрачност. Когато имаш ясен проект и визия, няма място за кражби, а парите остават за хората“, категоричен е архитектът.
Финансиране и срокове
Шишков твърди, че в рамките на 2 години могат да бъдат подготвени всички необходими проекти и процедури, за да започне реалното строителство. Той предлага част от обектите да бъдат изградени чрез публично-частно партньорство, което да ускори процеса, без да натоварва излишно държавния бюджет.
Враца – „вратата на пътното безобразие“
Избирайки да води листата във Враца, Шишков акцентира върху Северозапада като най-ощетен откъм инфраструктура. Той определи тунела под Петрохан като „политическа дъвка“, която се подхвърля преди избори, но реално липсва на проектната карта.